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__.__.1976 |
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Auslieferung an DR - Deutsche Reichsbahn "110 980-0" |
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__.__.1976 |
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Leerprobefahrt |
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__.__.1976 |
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Lastprobefahrt |
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15.11.1976 |
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Abnahme |
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16.11.1976 |
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Indienststellung |
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__.__.1984 |
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Umzeichnung in "110 960-2" |
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01.01.1992 |
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Umzeichnung in "710 960-6" |
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01.01.1994 |
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "710 960-6" |
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31.12.1996 |
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Ausmusterung [Bh Cottbus] |
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01.01.1997 |
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an DGT - Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin "710 960-6" |
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__.__.199x |
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Umbau bei Teutoburger Wald-Eisenbahn AG, Lengerich [gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH] |
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16.03.1999 |
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an HTB - Hörseltalbahn GmbH, Eisenach "V 143" |
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07.12.2000 |
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an CCL - Connex Cargo Logistics GmbH, Frankfurt (Main) "V 143" |
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07.12.2000 - 15.02.2006 Einsatz durch HTB - Hörseltalbahn GmbH, Eisenach "V 143" |
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15.02.2006 |
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=> VCD - Veolia Cargo Deutschland GmbH, Dortmund "V 143" |
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15.02.2006 - 10.01.2010Einsatz durch HTB - Hörseltalbahn GmbH, Eisenach "V 143" |
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01.01.2007 |
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Vergabe der NVR-Nummer "98 80 3202 960-1 D-HTB"
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11.01.2010 |
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=> Captrain Deutschland GmbH, Berlin "V 143" |
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11.01.2010 - __.__.2020Einsatz durch HTB - Hörseltalbahn GmbH, Eisenach "V 143"
[NVR-Nummer: 98 80 3202 960-1 D-HTB]
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__.__.2011 - __.05.2015Vermietung an RBB - Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld "V 143" |
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__.__.2020 - Einsatz durch ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden "202 960-1"
[NVR-Nummer: 98 80 3202 960-1 D-ITL]
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Aufbau
