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__.__.1968 |
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Auslieferung an DR - Deutsche Reichsbahn "V 100 046" |
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01.04.1968 |
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Abnahme |
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05.04.1968 |
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Indienststellung [Bw Halle P] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "110 046-0" |
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01.01.1992 |
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Umzeichnung in "201 046-0" |
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27.11.1992 |
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Umbau in "298 046-4" |
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01.01.1994 |
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "298 046-4" |
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13.08.1997 |
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Umbau auf Funkfernsteuerung |
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01.01.1998 |
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "298 046-4" |
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01.07.1999 |
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=> DB Cargo AG "298 046-4" |
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01.09.2003 |
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=> Railion Deutschland AG "298 046-4" |
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26.01.2009 |
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z-Stellung |
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08.07.2011 |
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Ausmusterung [Bh Magdeburg-Rothensee] |
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__.__.2010 |
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an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal "298 046-4" |
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Umbau durch ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal
[gemäß Umbaukonzept "BR 203.7" (Hybridlok)] |
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05.11.2012 - 09.11.2012 Vermietung an TKSE - ThyssenKrupp Steel Europe AG, Duisburg "2" |
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10.11.2012 |
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an MHG - Magdeburger Hafen GmbH, Magdeburg "2"
[NVR-Nummer: 90 80 1001 006-8 D-MHG]
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04.06.2013 - 07.06.2013Ausstellung auf der Transport Logistic 2013, München |
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24.02.2015 - 26.03.2015Vermietung an Tata Steel, Velsen-Noord "1001 006-8" [Einsatz im Stahlwerk Beverwijk] |
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__.__.2017 - __.__.2017Vermietung an SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH, Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz "1001 006-8" |
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19.01.2017 |
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=> MHG - TRANSPORTWERK Magdeburger Hafen GmbH, Magdeburg "2"
[NVR-Nummer: 90 80 1001 006-8 D-MHG]
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26.09.2018 |
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an MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau "128"
[NVR-Nummer: 90 80 1001 006-8 D-MEG]
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Aufbau
