|
__.__.1971 |
|
Auslieferung an DR - Deutsche Reichsbahn "110 369-6" |
|
27.05.1971 |
|
Abnahme |
|
27.05.1971 |
|
Indienststellung |
|
21.01.1982 |
|
Umbau in "112 369-4" [Bw Bautzen] |
|
01.01.1992 |
|
Umzeichnung in "202 369-5" |
|
01.01.1994 |
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "202 369-5" |
|
01.01.1998 |
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Nahverkehr "202 369-5" |
|
18.06.1998 |
|
z-Stellung |
|
15.08.1998 |
|
Ausmusterung [Bh Görlitz] |
|
__.__.199x |
|
an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal "202 369-5" |
|
01.11.2002 |
|
=> ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal "202 369-5" [Mietpool 26] |
|
|
|
Umbau durch ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal
[gemäß Umbaukonzept "BR 203.1"] |
|
17.10.2007 |
|
an ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden "102"
[NVR-Nummer: 92 80 1203 138-3 D-ITL]
|
|
|
|
17.10.2007 - 30.06.2016 Einsatz durch ITL Benelux B.V., Hendrik Ido Ambacht "102" |
|
11.01.2010 |
|
=> Captrain Deutschland GmbH, Berlin "102" |
|
|
|
__.__.2012 - 17.03.2014Untervermietung an TrainGroup B.V., Ridderkerk "102" |
|
|
|
01.07.2016 - 31.05.2024=> Captrain Netherlands B.V., Rotterdam "203-102" |
|
|
|
01.06.2024 - => Rail Cargo Carrier - Benelux B.V., Rotterdam "203-102" |
Aufbau
